制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系。十年間,我國制造業(yè)規(guī)模實(shí)力顯著增強(qiáng),先進(jìn)制造業(yè)快速發(fā)展,一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群加快形成,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。我國正加快從制造大國,邁向制造強(qiáng)國。
這里是位于北京亦莊的一處工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)試車間。工作的機(jī)械臂,組成了一條新能源電池盒的智能化生產(chǎn)演示線。從產(chǎn)品的搬運(yùn)抓取,再到焊接、打磨、涂膠等工藝,都由機(jī)器人依次完成,全流程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。而當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,也讓這類機(jī)器人的市場(chǎng)需求迎來了快速增長。
十年來,隨著機(jī)器人在制造業(yè)的普遍應(yīng)用,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?焖僭鲩L。2021年,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬臺(tái),比2015年增長了10倍,市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)居全球第一。在這背后,是一系列核心技術(shù)的突破。減速器是工業(yè)機(jī)器人的三大核心零部件之一,制造工藝要求極高,零件精度誤差必須穩(wěn)定控制在微米級(jí)。這一重要零部件長期依賴進(jìn)口的局面正在迅速轉(zhuǎn)變。
如今,在北京亦莊,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在加速聚集,多家上下游企業(yè)相互間的距離都不到5公里。越來越完整的產(chǎn)業(yè)集群中,需求激發(fā)著創(chuàng)新,配套支撐、協(xié)同發(fā)展也增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。
過去十年,我國高端裝備制造業(yè)同樣突飛猛進(jìn)。大型盾構(gòu)機(jī)穿山越嶺,成為建造地鐵、公路、隧道的利器,占據(jù)全球三分之二的市場(chǎng)份額;時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵,更是成為中國制造的一張閃亮名片。
中車長客股份公司復(fù)興號(hào)CR400BF系列動(dòng)車組副總設(shè)計(jì)師 朱彥:我國已經(jīng)建立起3個(gè)千億級(jí)的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群,也擁有了世界最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。高鐵制造涉及冶金、高分子材料、合成材料,還有精密儀器、機(jī)械、電力等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。這背后是整個(gè)裝備工業(yè)的制造能力和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈水平,達(dá)到了新的高度。
在江蘇,無錫物聯(lián)網(wǎng)集群聚集了3000多家上下游企業(yè),產(chǎn)值規(guī)模超過3000多億元。在廣東,新一代信息通信集群已形成全球最完備、響應(yīng)速度最快的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈。在全國層面,2021年,國家重點(diǎn)培育的新一代信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、先進(jìn)電池材料等25個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群,聚集了上千家“專精特新”企業(yè)和全國近半數(shù)的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近10萬億元。今年上半年,這個(gè)數(shù)字就已超過6萬億元。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院規(guī)劃研究所所長 程楠:培育一批具有世界級(jí)影響力的先進(jìn)制造業(yè)集群是制造強(qiáng)國建設(shè)的重要標(biāo)志。先進(jìn)制造業(yè)集群將在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)我國制造業(yè)向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)的過程中發(fā)揮更加積極的作用。
十年間,我國制造業(yè)增加值從16.98萬億元增長到31.4萬億元,占全球比重近30%,居世界首位。在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中,我國有四成以上產(chǎn)品的產(chǎn)量位居世界第一,制造業(yè)綜合實(shí)力大幅提升。